四不像运输车
四不像运输车因其具有良好的抓地力所以能快速的适应坡地的环境,在长期特殊环境下,四不像拉土车难免会出现各种故障问题,甚至会造成报废的情况,那么,我们应该如何延长四不像拉土车的使用时间呢?
1、其高压软管每两年必须更换,若发现软管龟裂损坏或局部膨胀应及时更换;
2、应经常检查设备的倾卸机构是否有漏气渗油现象。加注液压油时,应检查装在加油口处的滤网是否破损,必要时更换,避免杂质混入,使液压元件加速磨损或早期损坏。严禁不同牌号的液压油混合使用和加注不符合说明书要求的液压油。
3、应经常检查其取力器、齿轮泵的啮合与分离是否正常,矿用四不像运输车,避免分离不彻底造成车厢意外举升。工作状态下,还应注意车辆是否有异响或温度过高等异常现象,如有必要及时排除,避免取力器、齿轮泵、阀类等过早损坏。
4、在检修时,要检查液压油缸活塞杆的工作面,看是否有碰伤、划伤等现象,如果有及时进行修整或更换,否则液压油缸工作性能将明显下降。
5、经常检查其后厢板锁止机构是否可靠,并调整到合理的自动开、闭角度,防止后厢板发生意外打开或举升时打不开的情况引发事故;当倾卸大块物料时,云南四不像运输车,应将后厢板卸下,避免撞坏后厢板。
6、检修时,要注意清洁,防止杂物进入液压系统中,以避免发生磨损元件、堵塞阀门等情况造成工作性能下降。
7、若四不像运输车长期停用,重新使用前应按新车的检查内容进行检查,合格后方可再用。
8、要经常检查底盘车大梁与副车架的连接是否可靠,U型螺栓和抗剪铁是否松动,垫板、胶垫或胶垫块是否固定牢固,如有松动和错位,必须给予紧固和复位。
9、液压油必须保持清洁,并定期及时更换。液压油注入油箱前要经过48小时沉淀,液压油过滤精度为<25μm。
10、各转运部位的润滑点定期加注润滑脂。
冷却液是一切车辆中都少不了的一种液体,四不像运输车当然也不破例。可是关于四不像运输车来说还是应当挑选粘度小、冰点低、防腐蚀性好以及不易发生水垢的冷却液,可是这又是为什么呢?这种冷却液好在哪里呢?
1、粘度小,活动性好矿用四不像运输车发动机冷却液的粘度越小越好,工程四不像运输车,这么有利于活动,散热效果好。
2、冰点低,沸点高冰点就是在没有过冷情况下冷却液开端结晶的温度;或许在有过冷情况下结晶开端,短时刻内停留不变的温度。若四不像运输车在低温条件下停放时刻较长,而发动机冷却液的冰点达不到应有的温度,则发动机的冷却水套和散热器就会被冻裂.因而,请求发动机冷却液防冻性好。沸点是发动机冷却系与外界大气压相平衡的条件下,冷却液开端欢腾的温度。发动机冷却液在较高温度下不欢腾可确保四不像运输车在满载、高负荷、高速条件下或在山区、热带夏日正常行车。因而,请求发动机冷却液冬季防冻、夏天防 沸。
3、防腐蚀性好,不损坏矿用四不像运输车**涂料发动机冷却液在作业中要触摸多种金属材料,假如它对金属有腐蚀性,就会影响发动机的正常作业。为使发动机冷却液有良好的防腐性,要坚持冷却液呈碱性状况,请求发动机冷却液的PH值在7.5-11.0之间,**出范围将对防腐蚀性发生晦气的影响。发动机冷却液是一种化学物质的谐和物,在加注中很简单触摸到四不像运输车的**涂料层,这就请求发动机冷却液对四不像运输车**涂料不能有不良影响,例如脱落、鼓包和褪色等。
4、不易发生水垢,抗泡性好水垢对发动机冷却系的散热强度影响很大。实验标明,水垢的传热系数比铸铁小几十倍,比铝合金小100-300倍。据有关材料介绍,在发动机修理作业中,约有6%是发动机冷却系呈现的毛病,而毛病的多见原因是因为水垢或腐蚀所形成的。发动机冷却液假如发生过多的泡沫,不只会下降传热系数、加重汽蚀,并且会形成冷却液活动变慢。
四不像运输车在操作行驶时的小技巧
四不像运输车在工作时需要进行操作想知道有没有什么技巧。车辆操作是一件技术活,若技术稍有不慎就会导致其出现“溜车”现象,严重时更会造成人员伤亡。那么下面就让我们的技术人员教我们一些其在操作时的小技巧吧。
1、车辆起步气压必须达到0.81Mpa,起步采用1档。起步时应先挂档后踩油门踏板,不许边踩油门边挂档,不许先踩油门后挂档,不许踩着制动踏板或者还未松开手制动就踩大油门。换档手柄置于行驶档位,应慢慢踩下油门。
2、车辆行驶中尽量避开**过12°的高坡或低谷,连续工作期间的温度不得**过120℃,以保证变速器润滑良好。如果车辆装有带下坡制动器的液力自动变速器汽车,毛竹四不像运输车,空车下8%-10%的坡度时,可以用Z档位行驶;满载下8%-10%的坡度时,必须用L档位行驶。否则自动变速器油温升高,使用性能下降。
3、若是汽车下坡行驶需要利用发动机制动或是爬慢长坡时,变速器可能在三档与档之间反复升档降挡,此时应将档开关切断,待脱离上述工况后,再把档开关接通。
4、当变速器从低档区向区(或由区向低档区)换档时,禁止越档操纵。并且这个时候这个时候不应再猛烈地加踩油门,否则将使自动变速器尤其是换档离合器、制动器的摩擦元件受到严重损坏。
5、车辆下坡时禁止变换高、低档位区;车辆上坡时须逐级减档;上下坡时变速器应处于低档区行驶,严禁抢档。行驶换档时,应先停车再挂档。严禁车辆在变速器空档情况下拖行、长时间滑行或挂档踩下离合器滑行。
6、停车时,变速杆应置于低档区空档位置,在汽车还没有停稳时,不允许换档手柄从前进档换到倒档,也不允许从倒档换到前进档,否则会导致变速器的执行元件,主要是离合器和制动器损坏。